Új bejegyzés Frissítés

2005.09.30. 23:48

Akkor már ezt is vazze.... http://lka.hu/cikk.php?sorszam=29&kategoria=3 Baba, aki szereti a tejet meg a párizsit, de a dobozosat, meg a marhát.

2005.09.30. 13:51

Na hali! Hát Petifájter bocs, hogy keresztülhúztam a számításaidat, de máskor szólj előre! Vikkikrokodil te meg nézdd meg a mailedet! Ja és jó próbát! Pussz: Kati

2005.09.30. 13:32

most igy kreszvizsga elött gondoltam nézek a neten tesztlapokat... hát találtam :)))  hogy mennyire más kérdések vannak, mint régen... csináljátok meg! vicces lesz!!! http://lka.hu/cikk.php?sorszam=31&kategoria=3 vikki

2005.09.30. 08:32

okéj skacok, ha már így belejöttünk, énis dobok valami durvát, hogy Babaúr nehogy már asziggye, hogy a gixer a világ közepe :) http://www.hasznaltmotorok.hu/tesztjawa.php JAWA BABETTA előnyök - Olcsó ár, kis fogyasztás - Országos szervizhálózat - Jó alkatrészellátás hátrányok - Viszonylag gyenge fékek - A kétsebességes váltómű meghibásodásra hajlamos - Szerény menetkomfort műszaki adatok Jawa-Babetta (210-es Típus) Motor Léghűtésű, egyhengeres, kétütemű motor, résvezérléssel. Keverékolajozás, egy, körtolattyús Jikov karburátor 12 mm torokátmérővel. Megszakító nélküli, tirisztoros gyújtás, dinamo 6V 20 vagy 30 W (12 V 65 W), indítópedál. Furat x löket: 39 x 41 mm Lökettérfogat: 49 cm3 Sűrítési arány: 9:1 Névleges teljesítmény: 2,4 LE (1,75 kW) 5000/min-nál Erőátvitel Primer hajtás bordásszíjjal, röpsúlyos, száraz automata tengelykapcsoló, kétsebességes automata váltómű, szekunder hajtás lánccal. Összáttétel 1. fokozat: 1:24,42 Összáttétel 2. fokozat: 1:13,73 Pedáláttétel: 1:0,692 Futómű Acélcső váz. Elöl teleszkópvilla 17 mm belsőcső átmérővel, hátul acélcső lengővilla, két oldalt felszerelt rugóstag. Elől/hátul 85 mm-es dobfék. Drótküllős (Alumíniumöntvény) kerekek. Rugóút elől/hátul: 60/60 mm Abroncsméret elől/hátul: 1.50 x 16 Gumiméret elől/hátul: 2.25 - 16 /2.25 - 16 Méret és tömeg Tengelytáv: 1210 mm Teletankolt tömeg: 55 kg Tank/tartalék: 4,0/1,0 l Tesztfogyasztás: 1,9 l/100 km Benzinfajta: ólommentes 91-es, keverék 1:40 Arol T 2 olajjal 1:50 szintetikus olajjal Karbantartási adatok Szerviz intervallumok: 3000 km-enként Váltómű olajcsere: 3000 km-enként Váltómű olaj: SAE 80, vagy SAE 30-40 motorolaj Olajmennyiség: 40 ml Gyújtógyertya: 14-225 vagy 240 Teleszkópvilla olaj hátul: SAE 80 hidraulikaolaj Főfúvóka: 63 Mellékfúvóka: 35 Tőhelyzet: 2. rovátkába Levegőcsavar: 1,5 fordulat nyitva tisztelettel: vikkikrokodil, egy boldog babettatolajdonos

2005.09.30. 00:34

A műszerfala pedig olyan mint a 125-ös ETZ-jé!!! ***@jó!!! TerrorBécike

2005.09.30. 00:32

Legjobb ha meg is nézitek, asszem eccer lesz egy ilyenem is: http://szoci.motoros.hu/index.php?menu=ujgaleria&galeryid=59  Szerintem a bilikék a legodab@szósabb (szerintem Bölénynek is ez tetszik a legjobban) TerrorBécike

2005.09.30. 00:22

Igen még mindig itt vannak velünk!!! Zschopau csúcstechnikával készült gyilkos vadállatai, vagy hogy stílusos legyek: ETZ 250 Motor: 2 ütemü Hengerszám: 1 Furat: 69 mm Löket: 65 mm Lökettérfogat: 243 cm3 Sűrítés: 10:1 Teljesítmény: 21 LE 5500-as fordulaton Max. forgatónyomaték: 27 Nm / 2.8 mkp 5300-as fordulaton Vezérlés: Résvezérlés Karburátor: Gyújtás: Akkumulátoros Generátor: 180 W Akkumulátor: 12 V / 5.5 Ah Indítás: Berugó Sebességváltó: 5 fokozatú lábkapcsolásu Kerékhajtás: Lánc    Váz: Acél hídváz Rugózás elöl: Teleszkóp villa Rugózás hátul: Lengővilla teleszkóppal Rugóút elöl: 185 mm Rugóút hátul: 100 mm Fékek elöl / hátul: Tárcsa/Dob / Dob Gumiabroncs elöl: 2.75 R 18 Gumiabroncs hátul: 3.5 R 16 Tömeg: 135 kg Üzemanyag tartály: 17 l / 1.5 l Üzemanyag fogyasztás: 3.9 - 5.5 l / 100 km Üzemanyag típusa: Keverék Üzemanyag keverési arány: 1 : 50 Gyorsulás 0-100 km/h: Végsebesség: 130 km / h Gyártási év: 1981 - 1989 Puszi mindenkinek TerrorBécike!!! :DDD

2005.09.29. 22:56

Jah, jól néz ki nagyon, meg kell hagyi. Kár hogy a teljesítménye egy halvány fing... :) Ezzel nem estem volna szájon Örkénybe, mert nem lett volna erő, ami elvigye a hátulját... Baba

2005.09.29. 15:35

Technical Info Engine Engine type 4-stroke, forward inclined, parallel 4-cylinder, 16-valves, D0HC Engine cooling Liquid cooled Displacement 599cc Bore x stroke 67.0mm x 42.5mm Compression ratio 12.8:1 Maximum power With direct air induction: 97.8kW (133 HP) @ 14,500rpm / Without direct air induction: 93.4kW (127 HP) @ 14,500rpm Maximum torque With direct air induction: 68.0Nm (6.93 kg-m) @ 12,000rpm / Without direct air induction: 66.0Nm (6.73 kg-m) @ 12,000rpm Lubrication system Wet sump Carburettor/Fuel supply Fuel injection Clutch type Wet multiple-disc coil spring Ignition system TCI Starter system Electric Transmission system Constant mesh, 6-speed Final transmission Chain Fuel tank capacity 17.5 litres Oil tank capacity 3.4 litres Chassis Chassis: Aluminium Deltabox Front suspension system Telescopic fork Front travel 120mm Rear suspension system Swingarm (link suspension) Rear travel 120mm Front brake Dual discs, Ø 310mm Rear brake Single disc, Ø 220mm Front tyre 120/70 ZR17 M/C (58W) Rear tyre 180/55 ZR17 M/C (73W) Dimensions Length 2,040mm Width 700mm Height 1,100mm Seat height 850mm Wheel base 1,380mm Minimum ground clearance 130mm Dry weight 161

2005.09.29. 15:19

fú bassszálmászájon degecóállatul néz ki feketében... vááá midnájt blekk :) ez kell nekem vaze vikki

2005.09.29. 14:59

hát akkor ez egy szar .... semmi számmalkijelzős fordszámmérő? fékbetétvastagságjelző? gumihőmérsékletkijelző??? semmi? vaze! de azért disznó kis eleje van nekijje! vagyis cápa... vikki

2005.09.29. 12:56

És mivel tudom, hogy rajtam kívül biztosan sokakat izgatott a kérdés (legfőbbképpen Orrszarvút), a műszerfal tök olyan lesz, mint az R1esé!!! PetiFájter

2005.09.29. 12:51

Uraim a Cápa visszatért!!! Vagy, hogy stílusos legyek: Jön a Cápa! http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzfr6.jsp?view=gallery PetiFájter

2005.09.29. 12:30

És tudod, mért nem kapod meg a képeket TMZS??? :))))))))) Nekem is kellenének a próba képek vmilyen adat hordozón! Köszi PetiFájter

2005.09.29. 10:56

oksi leviszem! bár a mostani próbán nem tudunk képezni... :((( ugye vaze?!?!?! megin elküldtem a képeket 48 helyrő, úgyhogyha nem kapjátok meg mosse, akkor meg bassameg a faking kutya... vikki

2005.09.28. 21:54

YESSs

2005.09.28. 21:53

Én kérném a próba képeket elhozni péntekre valamilyen adathordozón. Pusz, Baba

2005.09.28. 20:00

Még mindig nem ért ide, akkor ebből nem lessz semmi!   TMZS

2005.09.28. 17:26

17-25 van és még nem ért ide a leveled! TMZS

2005.09.28. 16:50

nohhát akkor elküldtem a képeket TMZS!!! anikónak is, csak neki nem ment el... akkor rokkenróóó vikkikrokodil

[Friss hozzászólások] [Későbbi] [874-855] [854-835] [834-815] [814-795] [794-775] [774-755] [754-735] [734-715] [714-695] [694-675] [674-655] [654-635] [634-615] [614-595] [594-575] [574-555] [554-535] [534-515] [514-495] [494-475] [474-455] [454-435] [434-415] [414-395] [394-375] [374-355] [354-335] [334-315] [314-295] [294-275] [274-255] [254-235] [234-215] [214-195] [194-175] [174-155] [154-135] [134-115] [114-95] [94-75] [74-55] [54-35] [34-15] [14-1]